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永乐国际赞助索伯车队高阶解析:F1赛车如何烧钱

时间:2018-11-12 14:43

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  个分站冠军让不少车迷为之得意,但仍有良众赛车迷们浸溺于日本站索伯车队赞助商——永乐邦际的大手笔回馈运动中。从大手笔的赞助让良众车迷都齰舌于其雄厚的资金能力,同时也有良众玩家怀疑于仅仅看一场赛车,为何门票要那么贵。那么即日就让永乐邦际为你解析下

  大个人人都理解能举动赛车的跑车该当都很贵,但关于众贵却没有一个确实的观念。正在这里,永乐邦际为你做一个约略的揣测:一部能够开动的赛车拼装起来的价钱要722万公民币,而这仅仅是拼装起来的用度。加上大方的配件,以及演练损耗的用度,一台赛车终年参赛的总用度靠近6000万公民币,而且这些都还只是人们能看到的花费。正在观众看不到的地方,每辆赛车背后的科研、打算、风洞试验、公然和暗里试车资加起来的话,这个数字起码还需求翻一倍。假若出一次事情,就等于说要普及上百万欧元的打发。一年的竞争一台车就能够花掉上亿,于是不是永乐邦际如此的亚洲顶级线上文娱平台,根蒂赞助不起F1大奖赛。

  不说为大众所熟知的法拉利或者梅赛德斯车队,单以本次永乐邦际赞助的索伯车队为例。正在2015年,索伯车队列入F1大奖赛花费的总预算是9000万英镑,而正在15年总共赛季的收入中,索伯车队仅仅收回了7500万英镑。也便是说仅仅一年,索伯车队的耗费就高达1500万英镑,1亿2300万公民币。而顶尖车队固然花费更众,但因为更众的赞助,以及赛季完结后的FOM分成,根本依旧能够达成结余的,固然结余金额比咱们念得要少良众。

  起首,来历于赞助。跟无数体育运动相似,F1车队能够自正在地跟企业洽商赞助合同,正在赛车和军服上加印企业象征,以换取客观的经济回报。譬喻良众车手装束上的壳牌石油公司(Shell)、万宝道(Marlboro)等,譬喻许次永乐邦际赞助索伯车队,索伯F1赛车车身呈现的永乐邦际LOGO。

  其次,F1大奖赛完结后年终的分成。总营收网罗电视转播权业务、运动应接、赛事赞助以及由赛道方付出的用度等。譬喻,信托良众赶赴F1日本站现场的观众,都细心到了索伯车队战车上永乐邦际的象征;而赛道运营商,譬喻日本铃鹿赛道就要为每个单场竞争付出3000万美元,但能得回门票收入举动回报,这也是F1门票那么贵的起因所正在。而年终的排名也将影响到车队正在总营收中得回的份额,除了法拉利车队仰仗正在F1运动中的出格职位,另享5%的分成以外,其他车队都将按照积分得回分红。当然,正在永乐邦际赞助索伯车队出征的日本站中,出于永乐邦际做赞助是为回馈客户和社会的初志,2016赛季F1日本站价格7w+公民币的F1 Paddock Club观赛入场卡用于回馈十年来的老诚用户,而2016赛季F1日本站主看台门票(价格4000+公民币)是正在永乐邦际品牌的社交媒体上送出的。

  第三,车手的赞助费。能够关于良众观众来讲,这点有些弗成置信,到底F1赛车也算是高强度,又竞争垂危的赛事。但有些新晋车队、玩票型的车队由于没有安稳的赞助商,也拉不到大的赛事赞助,只可依附车手席位的竞价,来吸引少少念要出席F1大奖赛的车手的赞助。

  固然近年来因为F1规定的持续更改,很众人感触F1比之前少了些刺激感与竞技性。但任何顶尖体育赛事的发扬都有肯定的经过,而F1这项已举办了66年的天下顶级赛事,信托也会正在之后的鼎新中特别知足观众们的期望。永乐邦际与你一同拭目以待!

  著作来自永乐邦际赞助索伯车队高阶解析:F1赛车何如烧钱与结余 --牧殇之歌





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