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汉密尔顿,博萨斯将梅赛德斯保持在FP2的顶端

时间:2018-07-02 14:35

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汉密尔顿在周五的第一场奥地利大奖赛自由练习赛第一场比赛中首次亮相车队的升级版空气动力学套件,率领梅赛德斯车队以1:2领先。

这位卫冕世界冠军在本场比赛初段以1m04.579s的成绩冲击前场,使用软复合Pirellis。

 

尽管后来他确实使用了超薄型Pirellis,但汉密尔顿并没有改善,但已经做得足以确保榜首位置。

 

Valtteri Bottas使用supersofts在会议早期排在第二位,随后在超音波方面提高了0.012秒,最终落后于汉密尔顿0.176秒。

 

在会后的晚些时候,汉密尔顿在长时间的超音波中抱怨“巨大的转向不足”。

 

法拉利车手塞巴斯蒂安维特尔排名第三,从软胎转换到超软胎后发现刚好超过十分之一秒,结束了0.236秒的速度。

 

这让汉密尔顿领先丹尼尔·里卡多和马克斯·维斯塔彭的两个红牛,他们相隔十分之一秒。

 

里奇亚多最好的时间是在supersofts上设定的,而Verstappen使用超音波发现有一点改善。

 

Kimi Raikkonen是来自三支球队的车手中速度最慢的车手,比Verstappen慢0.140秒。

 

芬兰人奋力在早期的超软圈上找到时间,包括在锁定之后在转弯3发夹上的一个关闭,但在他的跑步中稍后改进。

 

哈斯配对罗曼格罗斯让和凯文马格努森是其余的最好的,格罗斯让只比莱科宁慢0.16秒。

 

马格努森在右下角的4号弯道上逃出了砾石,最终比他的队友慢了十分之一。

 

马格努森后来在第9回合中跑得很宽,由于粗糙的骑行,失去了一些小型的车身部件,而他多事的一节结束时,被告知在松开右前轮后从汽车站立即停下来。

 

Toro Rosso车手皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)在第9回合击中出口香肠路缘并且左前轮转向后,在最后一个角落出了第九快。

 

他来到沙砾中休息,导致他的汽车被找回时发出五分钟的红旗。

 

“这有点奇怪,在第一次运行后,我感到左前方有振动,车队检查了车,一切都很好,”Gasly告诉天空体育F1。

 

“然后在9号弯时,我有一点转向不足,走到路边,悬架完全打破了。

 

“我真的不知道为什么,而且不能完成会议有点令人讨厌。”

 

迈凯轮车手Stoffel Vandoorne完成了前10名,落后于1.351s。

 

卡洛斯塞恩斯是雷诺赛季第11快的车手,在第4回合的比赛中幸存下来,最终导致了通过沙砾的旅行。

 

他比索伯的查尔斯勒克莱尔快了近十分之一,印度力量的埃斯特万奥孔13次。

 

马库斯·爱立信(Marcus Ericsson)是另一名驾驶员,在一次小锁定之后在第3弯道穿过砾石,但最终以雷诺的Nico Hulkenberg排在第14位。

 

谢尔盖·西罗特金(Sergey Sirotkin)在上午的会议中坐下来让后备车手罗伯特·库比卡(Robert Kubica)开车,这是最慢的 - 排在第16位。

 

迈凯轮车手费尔南多·阿隆索进行了一场艰难的比赛,他的第一场比赛遭遇了损失,导致场地变更。

 

他在19日结束了第19场比赛,仅在Lance Stroll的威廉姆斯之前,在第10回合的比赛中还剩下40分钟时间。





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