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MOTORSPORT 丰田褫夺了跑车的乐成

时间:2018-09-01 02:23

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  两辆丰田TS050夹杂动力车赛车正在周日英邦赛道上杀青了四圈竞赛,但正在竞赛结局后未能通过防滑块偏转测试。

  丰田以为汽车正在赛道上被新的撞击破损了,然而管家拒绝了这一说法,称他们应当或许继承六小时的竞赛而不会受到蹂躏。

  他们说,西班牙巨星费尔南众阿隆索,瑞士塞巴斯蒂安布埃米和日本的中岛一贵的告捷车的前部“正在防滑块两侧指定的2500N(牛顿米)负荷下偏转9mm”。

  正在排名第二的车上 - 由日本车手小林今日驾驶,英邦车手麦克康威和阿根廷车手何塞玛丽亚洛佩兹 - 滑板前部“右侧偏转6毫米,左侧倾向8毫米加载”。

  自从保时捷和奥迪正在过去两年撤出以还,唯逐一家活着界顶级跑车赛车中运转夹杂动力车的修设商丰田最初估计将对该断定提出上诉,但现正在看来它不会。

  此次赛事的前两名将由瑞士队Rebellion Racing运营的一对个人非夹杂型R13举办打消,尽管是鲜为人知的SMP Racing BR1 AER承袭第三名。

  自2012年以还,这场竞赛记号着顶级跑车赛中非夹杂动力车的初度一切告捷。

  丰田的跑车项目担负人John Litjens以为,TS050的不轨则性必然是因为他们正在赛道上跑道并损坏了新的Silverstone道缘上的木板安设件。

  然而,这位车手们以为,这款车的安排 - 这使得丰田正在6月中旬的第20次试车中初度获取勒芒24小时耐力赛冠军 - 务必或许继承6小时竞赛的苛苛磨练。

  Litjens说,自2017年时令初阶践诺以还,相闭一面的安排和修制没有改动。

  “从那今后,它曾经得胜通过了好似的测试,近来一次是正在Spa [5月,2018-19超等赛季的首轮竞赛,”他说。

  专业跑车赛车网站道称,丰田正在周日的竞赛中不止一次改动了赛车的前后车身,并且起初杀青的赛车题目是通过无线电听到的,由于地板损坏。

  该网站称,WEC和欧洲勒芒系列赛的统统级其余车手都驳斥了近来银石赛道重铺的质料。

  澳大利亚的马特坎贝尔驾驶另一辆保时捷911 RSR博得了GTE Am级别。





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