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为什么里卡多的追捕者认为它“超级安全”

时间:2018-09-19 10:17

来源:www.pkues.cn作者:瑞哥点击:

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詹姆斯艾伦分析了摩纳哥大奖赛,因为红牛车队的丹尼尔里卡多取得了惊人的胜利,但法拉利的塞巴斯蒂安维特尔和北京赛车梅赛德斯的刘易斯汉密尔顿能做些什么来击败他?


詹姆斯艾伦分析了摩纳哥大奖赛,因为红牛车队的丹尼尔里卡多取得了惊人的胜利,但法拉利的塞巴斯蒂安维特尔和梅赛德斯的刘易斯汉密尔顿能做些什么来击败他?

通常情况下,当一个北京赛车大奖赛的领导者在动力装置上出现问题时,他需要花费160马力,超过两秒钟才能获得一轮纯粹的表现,追求的车手将会找到一条路。

 

 

如果丹尼尔里卡多的问题发生在摩纳哥以外的任何地方,他们就会这样做。如果它发生  在比赛中唯一一轮进站之前 ,那么他可能很容易受到塞巴斯蒂安·维特尔或刘易斯·汉密尔顿这样的战略行动的影响。

 

但是在他的MGU-K失败之前,里卡多已经完成了下午的唯一停留。虽然他必须使用汽车的控制装置,例如,为了帮助后制动器温度而改变制动偏置,他的汽车对倍耐力系列中最柔软轮胎的温和处理优于法拉利和梅赛德斯。事实证明这足以使他在这个最难以追上的赛道上保持领先。

 

 

因为它是摩纳哥; 赛道位置就是一切,因为刘易斯·汉密尔顿在2015年学会了他的成本,当时他试图在安全车下进行额外的停站而输掉北京赛车比赛。 

 

这就是为什么他和维特尔都不愿意在比赛结束时尝试一些东西,一个戏剧性的第二站和最后的攻击阶段。尽管他们使用了轮胎,但赛道位置被认为是王道。

赛前考虑因素


赛前考虑因素

倍耐力超级北京赛车轮胎的首次亮相在排位赛中获得了一些非常快的单圈时间,里卡多的杆位时间为70秒,是公国最快圈速。

 

但是车队从实践中意识到比赛中的问题是前轮胎磨粒,这将是比赛的限制。 

 

摩纳哥总是一站式比赛,优先考虑赛道位置,但今年它更像是四五年前倍耐力轮胎上的比赛,关键在于将轮胎安装到可以安全停止的阶段并能够达到第二组的结束。 

 

最糟糕的事情是必须提前停止理想,然后还要承担太长时间的第二次惩罚。




前面的比赛

汉密尔顿是第一个在第12圈从第三名停下来的人。这导致法拉利和红牛在几圈后反应,以避免削弱。没有太大的威胁; 超软轮胎没有快速升温,因此在新的时候并不是特别快。 

 

汉密尔顿早期行动的一个有趣的方面是,他没有足够的差距来清除印度力量的埃斯特班奥康。所以,他必须把他传给赛道。

 

为了最大化他的机会,梅赛德斯安装了超软胎,期待性能。事实证明,奥康让  汉密尔顿很 容易实现。他与他不是同一个人,但我们已经看到在摩纳哥争夺位置时,摩纳哥的潜在比赛获胜者会慢得多。 

 

Ocon是梅赛德斯的初级车手,了解车队的运作方式; 这一切都是为了赢得比赛并在两辆车上获得最高分。毫无疑问,希望有一天很快成为受益于这种方法的Silver Arrows车手之一,他明智地转移到了一边。 

 

如果梅赛德斯一直指望着奥康的这种态度,那么他们就会在汉密尔顿的赛车上安装一套超级飞机,因为他们在第二圈与巴塔斯进行了五圈比赛,他们在整个周末都没有离开汉密尔顿的步伐。他有点不得不走这条路,因为他没有一套新的超声波。 

 

Bottas已经脱离争夺,直到超级巨星开始表演,这促使其他人看到这种方法,因为超声波没有表现。索伯与爱立信做了同样的事情。一些车队分拆战略,对冲他们的赌注,每辆轮胎上有一辆车。 

 

由于里卡多遇到了麻烦,有一个问题是维特尔是否会再次陷入困境并试图为胜利进行攻击以及汉密尔顿是否会再次陷入困境以寻求更多的速度。 

 

Vettel有可能在虚拟安全车上进行五圈,维特尔比汉密尔顿有11秒的优势,这本来就足够了,但这本来就是非常勇敢的。尤其是领导者错过了最初的机会; VSC在通过维修区后立即部署。 

 

因此,由于轨道可能在任何时候都变绿,并且注意到汉密尔顿在2015年如何被抓获,因此自由裁量权是勇气的更好部分。





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