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本田概述了红牛F1谈判的关键因素

时间:2018-09-20 10:27

来源:www.pkues.cn作者:瑞哥点击:

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为红牛提供一级方程式发动机的“压力”和“责任”是本田与下一赛季北京赛车队讨论的关键。


为红牛提供一级方程式发动机的“压力”和“责任”是本田与下一赛季球队讨论的关键。

上周末,本田北京赛车老板Masashi Yamamoto在西班牙会见了红牛赛车运动顾问Helmut Marko,因为红牛评估是否要结束与当前发动机供应商雷诺的长期合作关系,以成为本田的工程车队。

 

 

雷诺已经表达了对红牛希望最早等到6月做出决定的担忧,他们将在本周FIA的正式但灵活的截止日期前作出决定。

 

Yamamoto告诉pkues.cn,本田很乐意花时间考虑扩大为自2015年重返F1以来首次提供两支球队。

 

 

“我们认为这是一件好事,给我们时间意味着我们有时间进行更多的咨询,”他说。“我们非常积极。对于本田来说,对付红牛是一件非常重要的事情,因为他们是一支顶级球队。

 

“这给我们带来了作为发动机制造商的压力。我们必须很好地考虑很多方面,我们真的可以处理红牛的规模吗?

 

“我们必须感受到提供发动机的责任。”

 

Yamamoto承认,除了作为本田发动机项目的自然下一步之外,第二支北京赛车队还为其提供了一个“更好的机会”,以推动其初级车手之一进入F1。

 

本田希望Tadasuke Makino和Nirei Fukuzumi中的一个如果他们获得足够的超级分,就会从二级方程式毕业。

 

Toro Rosso是最佳选择,尤其是红牛面临可能的驾驶困境。

 

丹尼尔里卡多的未来不明朗,租借的卡洛斯塞恩斯可能会长期致力于雷诺,这意味着皮埃尔加斯利可能晋升为高级球队,而他的队友布兰登哈特利在他的新秀F1比赛中受到压力。

 

Yamamoto还表示,本田必须确保红牛的交易不会过度扩张,特别是在其樱花研发中心。

 

本田一直在通过增加员工和考虑如何组建大奖赛员工来进行扩张,Yamamoto说这是由红牛和红牛队作为姐妹队帮助的。

 

他将其描述为使组织在管理层面上更“紧凑”,尽管技术投入将保持独立。

 

技术总监Toyoharu Tanabe很可能成为整个赛道运营的负责人,每个团队的个别项目负责人向他汇报。

 

与仍在与雷诺一起赢得比赛的红牛公司合作,将使本田公司的短暂咒语脱离聚光灯,因为其强硬的迈凯轮联盟已经结束。

 

“迈凯轮很难,但这也是一次非常好的经历,”他说。“他们作为合作伙伴给了我们非常宝贵的经验。

 

“我们现在正在与Toro Rosso有另一次经历,这非常好。如果我们要和红牛在一起,我们认为我们不会像迈凯轮一样。我不认为我们会有同样的我们喜欢迈凯轮的情况。“





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